尚海的打工人实在是太多了。
    哪怕尚海交通四通发达，也远远满足不了这么多打工人对于出行的需求。
    早晚高峰，地铁几乎挤都挤不上去。
    而共享单车的出现，大大缓解了公共交通的压力。
    五万辆单车，意味着就有五万人可以使用共享单车出行。
    当然了，自行车只能满足短距离出行。
    要是超过三公里还骑自行车，其实也是有些累的。
    尤其是夏天，尚海的夏天还是非常炎热的。
    要是骑自行车三公里上班的话，这一天浑身得都是汗味儿了。
    当然了，这只是后话了，现在马上就要入春了，也是最适合骑自行车的时候了。
    自行车上线的第一天，就得到了广泛的好评。
    使用方便，骑行舒适，客服解决问题及时等等。
    这五万辆自行车，仅仅是一天的时间，营收就有一百多万。
    平均每辆自行车营收二十多块钱。
    看到第一天的营收出来，包括李峰在内的所有人都松了口气。
    共享单车可以盈利，这是必然的了。
    这还只是五万辆自行车。
    要是五十万辆，一天岂不是有一千多万营收了？
    一辆自行车的成本也就一百块左右，五万辆自行车就是五百万。
    也就是说，只需要五天，就可以赚回自行车的成本。
    而一辆自行车平均寿命暂估一年。
    也就是说，五天之后，这辆自行车无论怎么样都不会亏本了。
    当然了，这还只是营收并不是净利润。
    如果扣除各种成本，例如人工搬运成本，运营成本，后台工作人员工资成本以及管理人员成本等等，利润肯定是没那么高的。
    但是，总的来说，还是有的赚的。
    毕竟最大的成本也就是投放自行车。
    只要赚回生产制造自行车的成本后，其他的也就不算什么了。
    五万辆自行车成功投放并且得到了广大人民的点赞后，李峰立刻让峰行钢铁全力生产制造自行车。
    并且，让林展望开始拓展全国主要城市的市场。
    首先，几个超级大城市必须要推广。
    其次，就是例如杭城、芙蓉城这样的一线城市也必须要立刻推广。
    第一批共享单车的成功，一定会吸引更多的资本进入这个市场。
    所以，李峰要在这些资本还没有反应过来之前，抢占大部分的市场。
    只要主要市场都被他占据了，就算有后来者，想要竞争过他们，也不是那么容易了。
    不过，必须要快。
    共享单车是没有什么技术含量的。
    许多城市其实一直有官方的共享单车投放。
    而且，现在还有李峰的这个共享单车成功的案例。
    后续想要模仿，其实是非常简单的。
    只需要在cc软件上做个小程序，就能扫码骑车了。
    小程序这个东西，也算是李峰搞出来的一个亮点了。
    对于一些企业而言，还是非常有用的。
    不过，现在李峰他们已经抢占了先机了，并且他们的共享单车也受到了cc软件的全力支持。
    不仅有cc软件的广告推送，还有主页界面就有单车的端口，点击一下就可以进入单车界面，扫码骑车，非常方便。
    峰行钢铁的办事效率还是很高的，一开始一天只能生产出两千辆，但是随着生产线扩张，以及技术的改良，一天就能生产一万辆。
    也就是短短一个月的功夫，尚海的大街小巷随时可见共享单车。
    与此同时，周边的大城市杭城、京南市等等，只要有条件的，也都开始投放。
    至于北方的城市，例如帝都，和天市，也已经和官方在沟通。
    最南方的鹏城，也已经准备投放。
    峰行钢铁现在已经全面暂停所有钢铁业务，专门生产共享单车。
    别看生产的速度很快，但是垫资压力并不大。
    前期投放的共享单车，足够用于新单车的生产。
    并且，还有一大部分的营收是押金收入。
    这些押金，都可以挪用用于生产自行车。
    当然，用户也不用担心以后不骑自行车押金会不退的问题。
    共享单车背后站着的是峰山资本。
    峰山资本随便拿个一百亿出来，就足够归还所有用户的押金了。
    现在的诞辰，每天都有几万人的注册。
    很显然，这已经成为了尚海人出行的一个重要交通工具。
    共享单车的成功，让李峰的产业又进一步的扩大了。
    并且，从线上互联网发展到了线下实体。
    共享单车，可以说就是实体行业。
    只不过，是实体和互联网结合在一起的实体。
    ……
    共享单车的事情让李峰忙了一个月。
    虽说他想要当甩手掌柜，但是有些事情也不能真的一