九月鹰飞的季节，一个激动人心的消息，在内部传开了，那便是世界上第一架半飞翼战略运输机，国产运三五飞机即将总装下线。

    这是一架具备里程碑意义的战略运输机，它不仅作战能力强，而且还是第一个采用半飞翼布局的战略运输机，这种布局的优势相对于传统气动布局的战略运输机来说，真的很大。

    所以这次运三五战略运输机下线，那是让很多领导都激动得睡不好了，有好些个领导都要来参加下线仪式呢。

    当然届时还有不少的记者要到下线仪式现场，报道运三五下线的盛况。

    秦奋可是运三五战略运输机之父，所以他早早的就来到了总装车间，与大家一起，把下线仪式现场的气氛搞起来。

    今天的西飞，可以说是非常的热闹喜庆，有很多军迷都是闻风而动，来到了机场外面，就等着下线仪式的到来，因为下线仪式结束后，新飞机多半都是要拉出来溜达的，接下来就会进行地面滑行试验呢。

    在网络上，运三五战略运输机的想象图，那早就是满天飞了，有人把它画成了六百吨级的，还有人画成了两千吨级的地效飞行器，总之什么猜测都有的。

    现在下线的可是两架运三五战略运输机，它们的块头真的太大了，所以在巨大的总装车间里面，那看起来就更加的惊人了，有如两只远古的巨兽。

    每一架运三五战略运输机，都有七十米长，翼展达到五十多米，但它与安一二四这样同级别的战略运输机，最大的不同就是它采用的气动布局，是半飞翼的。

    所以它的机翼面积大，货舱的面积和容积也更大，载重能力更强，更加的省油，航程更远。

    因此看着自己设计出来的运三五战略运输机，秦奋也是相当的满意，这可是他的心血，就像怀胎十月的孩子一样，现在终于生出来了，他这个爸爸当然是充满喜悦和激动之情。

    四百吨级战略运输机，那可是中国航空人多少年来的梦想，现在终于把它造出来了，终于超过了美国的C5银河和毛熊的安一二四战略运输机，而与世界上唯一的一架安二二五战略运输机相比，虽然还是要小一点，但是在技术上却是要先进多了。

    而且安二二五战略运输机可只有一架，还在二毛家呢。

    运三五战略运输机就不一样了，它可是要批量生产的，将来至少要装备三十架，包括现在的两架原型机，将来都是要服役的，毕竟造一架可不容易。

    而且战略运输机的试飞，不像战斗机的试飞，对机体寿命的影响并不大。

    现场的每一个人，心情都是无比的激动，因为运三五的研制工作，进行了这么些年，大家付出的汗水可真不少。

    想想当年运二零战略运输机下线的时候，也没有这么激动啊。

    毕竟运二零战略运输机，还只是追平了C17环球霸王战略运输机，现在的运三五战略运输机，就直接超越了C5银河战略运输机呢。

    现在航空人终于要向国家交上一份满意的答卷了，相信领导们来到下线仪式现场，看到运三五战略运输机，也会很满意的，很自豪的。

    运三五战略运输机，是航空工业的骄傲，也是西飞的骄傲，更是全国人们的骄傲。

    就在这时候，有人跑过来大声道：“报告秦总，各位领导，出席运三五战略运输机下线仪式的军方领导，还有媒体记者都已经下了专机，他们正朝这边来了！”

    秦奋笑道：“好，那咱们一起迎接领导们的到来吧！”

    秦奋当然走在前面了，西飞的领导们跟着一起，大家来到了车间外面，这时候便看到了，有一群人过来了，正是领导们。

    当然这次来的媒体记者，可也是真的不少，至少有十家媒体记者。

    要知道不是所有的媒体记者，都能够来到这里，报道下线仪式盛况的，那都是经过特别批准的媒体单位才可以，大多数都是官方的媒体，比如说CCTV，还有新华社这些单位。

    不过也有两家是外媒的记者，这可是军方特殊安排的，因为运三五战略运输机，也不怕让人看到，所以干脆就让国外的记者来拍吧，来报道吧，这是好事呢。

    领导们的到来，让整个下线仪式现场，都变得更加热闹起来。

    当领导们走进总装车间，看到那两架运三五战略运输机的时候，他们的表情就更加的丰富了，他们的目光中都充满了喜悦之色，自豪之情。

    这么先进的战略运输机，真的就造出来了？超过了美国和苏联啊，这也太不了起了。

    这两架战略运输机，确实是够大的，特别是从前面看起来，要比米国的C5银河大了不少呢，也比安一二四更大。

    当然侧面看起来，就显得要略短一点，气动布局不同嘛。

    四百吨级的战略运输机啊，现在全世界也就只有这么三家能够造出来。